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        公路工程師職稱論文怎么寫(10個寫作技巧)

        來源:未知 作者:師編輯
        發布于:2020-12-29 共2259字
          申請公路工程師職稱必須要寫論文,工程師論文的寫作需要積攢豐富的技術經驗,很多人對論文寫作非常煩惱,表示“公路工程師職稱論文怎么寫”,那么下面就為大家分享“職稱論文的寫作技巧”。


        公路工程師職稱論文怎么寫

          
          一、公路工程師職稱論文怎么寫?

          
          1、標題
          
          標題亦稱文題、題目、題名或篇名,是一篇論文的核心內容的高度精華。擬定標題猶如畫龍點睛,關系著整個作品的形象,因此通常是在論文全部完成之后經過反復推敲而得。標題應選用幾個最恰當的詞加以邏輯組合,使之能全面、確切、具體而又簡明地反應出文章的特定內容。
          
          2、作者
          
          論文標題下應有作者的署名及其所在單位名稱和地區郵政編碼等。此處的作者應是該項科研課題的承擔者及其主要合作者,表示對論文的內容負責,當然也是接受褒獎的依據。
          
          3、摘要與關鍵詞

          
          摘要是置于正文之前的一小段重要文字,其性質不是文章的結論或總結,而是對正文的一個扼要而連貫的重述,以供讀者確定有無必要閱讀下面的全文。“國際統一要求”中亦列有摘要與關鍵詞一項,其大意是,摘要不超過150個詞,應說明此項研究或調查的目的、基本步驟、研究對象或實驗動物的選擇,觀察和分析的方法、主要發現(可能時應提供具體數據及其統計學意義)和重要結論;應該著重于研究或觀察中所發現的新的和重要的情況。摘要之下應提供3到10個關鍵詞,以便編制橫向參見索引之用。
          
          4、引言
          
          引言亦作導言、前言、序言或緒言,其意皆同。引言是正文的開端部分,起著引導或破題與承題的作用,能給人以一個概括印象并提供預備性知識,以便更好地閱讀和理解全文的內容。
          
          5、方法
          
          有些人也常將這一部分的段落標題寫成研究對象與方法、資料與方法或材料與方法等。本段內容主要是體現該項研究的科研構思與實驗設計,使人了解具體的研究方法和有關研究對象的各種情況;也是衡量該論文的科學性的一個重要部分。
          
          6、結果

          
          這一部分是研究者的主要勞動成果,是該項工作所獲成績之總匯,但其內容的表現形式卻不應該為大量原始記錄的堆積和羅列,而應是經過統計學處理并科學地組織起來的一系列重要數據。
          
          7、討論

          
          討論是對研究結果進行理論思維和理性認識的部分,可占全篇論文的較大篇幅。本部分的中心任務是將所獲得的資料加以系統化和理論化,同時作出科學的解釋與評價,并形成自己的見解和觀點,為本項研究的結論打下基礎。
          
          8、結論
          
          結論可以單獨形成一個段落,亦可置于“討論”之末而不另立段落標題,近年趨于向后一種形式發展。如果長篇文章,而且結論明確、條理分明,仍應設此段落,可以起到鮮明突出并能給人留下深刻印象的作用。
          
          9、小結
          
          小結是文末的收尾部分,在前些年的論文中往往單列一項。通常有兩種寫法:一是按照一般文章的格局,對全文的始末作一概括性歸納,以結束全篇;另一是按照科研論文的撰寫習慣,將本項研究的目的、方法、結果、結論作一簡要概述,以數行文字集中加以表達。后一種筆法基本上相當于內容提要,因而近些年來不少刊物已明確規定,正文前有內容提要者文末之小結應刪減。
          
          10、參考文獻
          
          在一篇科研論文的末后,均應按照有關規定正確地列出參考文獻。然而,在目前的一些工程師論文(包括論文手稿和已刊出的論文)中,參考文獻部分存在的問題可謂最多。歸納起來主要表現在以下四個方面:
          
          ①對論文中“參考文獻”一項的重要意義認識不足;
          
          ②文獻條目的書寫質量較差;
          
          ③對列出文獻的重點和數量掌握不好;
          
          ④文獻條目的書寫格式不夠標準。
          
          二、如何快速發表公路工程師職稱論文?
          
          全國范圍內評職稱的人數不勝數,不見舊人少只見萌新進,但是期刊數量少、審稿嚴,很多作者都感覺發期刊實在是太難了,那么在期刊上發學術論文有什么技巧呢?下面為大家分享技巧:
          
          1、投稿要對路

          
          每個刊物都有自己的辦刊方針以及刊文方向。在投稿之前必須做到心中有數,首先要了解刊物的發文方向,如果刊物是社科類的期刊,那么你發數學、物理、生物這些就有點不太合適了。
          
          其次還要了解刊物的出版周期,出版周期有雙月刊、季刊、月刊……有的作者可能認為出版周期是小事,是編輯部的事情,跟我們投稿有什么關系呢?這樣想就打錯特錯了,出版周期越長說明文章見刊的時間越長,文章的錄用率可能會更低一些,如果是評職稱用的話,一定要參考一下出版周期,這決定了你的準備時間。
          
          2、注意格式要規范
          
          現在大部分都是郵箱投稿,需要形成電子版文檔,建議投稿之前先觀察一下刊物的排版習慣,最好能夠將格式調整成刊物的標準格式。如果刊物沒有提供參考格式,也一定要整理一下,最起碼要美觀、可讀。
          
          編輯部每天都會收到大量的稿件,如果每一篇文章格式都是亂的,極不方便編輯審稿,如此一來,被退稿也是很常見的。建議一定要規范格式,另外如果有基金一定要帶上,提高錄用率。
          
          當然,這些并不是投稿被錄用的決定性因素。關鍵還是要看稿件的質量,提高命中率的根本還在于稿件質量。
          
          3、適當控制字數
          
          不同的刊物,對論文字數的要求不同,而且差別很大,有的喜歡長篇大論,有的喜歡短小精悍,投稿時應對各刊物發表的文章進行研究,總結歸納出一些規律,這樣投稿才有針對性。一般說來,寄給報刊發表的文章,應盡量短些,選題最好小一點,內容實用些,可操作一些,讓別人看了能受到啟發教育或拿過來就可以用;而參加評選的論文,理論性應強些,選題可稍大點,字數亦應適當多一些,這樣才能將問題說清說透。通常組織論文評選的部門下通知或發啟示時,對論文選題、格式、字數都有明確要求,撰寫時應充分注意,如果沒有要求,參加評選的論文字數以3000——5000字為宜,一般不要少于3000字,也不要多于7000字,根據選題只要論述清楚了就行,不必把過多的注意力放在字數多少上。
          
          以上就是“公路工程師職稱論文怎么寫”的全部內容。
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